@pglux.bsky.social🛗 are rare because of potential failure in ❄️ weather.
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"Trado quod et accepit" 🇲🇫 nationalist and independentist, based in 🇱🇺 Anti-🇪🇺💶, pro-🇷🇺🇵🇸 Lover of Luxembourg older city Xennial Sigma male with 🍆🍒 Mobility and spatial planning issues (mainly 🇲🇫🇱🇺🇧🇪🇩🇪🇨🇭🇪🇦)
@pglux.bsky.social@pglux.bsky.socialKarlsruhe - Basle via Strasbourg and Mulhouse.
@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.social@pglux.bsky.socialNicht 100% der E300/320 sind eigentlich im Betrieb. Und bekommen die E300 kurzfristig ETCS.
@pglux.bsky.socialWenn es nicht passt, dann kann Eurostar doch seine Celestias als Ersatz für die PB(K)A nutzen...
@pglux.bsky.socialEs ist nicht 100% sicher davon, wenn die Celestias Zulassung für den Tunnel bekommen werden.
@pglux.bsky.socialannée au Parlement, en Loi de Finances. Et la pratique au quotidien de ces mêmes montages requiert La coopération de l'administration fiscale. Sans quoi la rentabilité du groupe CMA-CGM prendrait une belle claque.🤕 De fait, BFM fait partie de l'audiovisuel public... 🔚
@pglux.bsky.socialFaudrait déjà définir "fascisme" pour commencer... Ce terme est devenu tellement utilisé à hue et à dia qu'il est largement vidé de son sens. BFM est juste une chaîne affairiste. Son l'actionnaire principal dépend étroitement de dispositifs fiscaux, dont Le renouvellement doit avoir lieu chaque 🔜
@pglux.bsky.socialSBB will London überhaupt. Auch Falls, SNCF/Eurostar nicht einverstanden ist.
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