www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/18... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social om conflicten te voorkomen is wel dubbel spoor en bovenleiding nodig.
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.social
Daniel
@danielstweeties.bsky.social
danielstweeties - Interested in mobility (public transport, infrastructure)
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.social@danielstweeties.bsky.socialKoop het als provincie Drenthe aan en maak er een hoogwaardige OV hub met P+R terrein zo bij de luchthaven van. Maak eventueel nog een aftakking vanaf het spoor Groningen - Assen erheen om sprinters van/naar de luchthaven te laten rijden vanaf Groningen en Assen.
@danielstweeties.bsky.socialMisschien dat een ferry #Rosyth (Schotland) naar de #Eemshaven een mooi alternatief is! 🏴🇳🇱
@danielstweeties.bsky.socialKan die "knip" (nodig door de slechte spoordijk tussen Leeuwarden en Groningen) niet gewoon in Groningen gemaakt worden? Simpelweg dat keerspoor bij de Peizerweg gebruiken voor een aparte sneltrein Groningen - Leer elk uur. De stoptrein uit Leeuwarden kan na Europapark het keerspoor dáár gebruiken.
@danielstweeties.bsky.socialDe reactie van de gedeputeerde als "mixed feelings" is toch tenenkrommend als het geen understatement is. Ik begrijp niet dat je als bestuur toewerkt naar een situatie waarbij de brug hersteld is, en dan "verrast" wordt door het feit dat je naar Oldenburg al 2x (Winschoten en Leer) moet overstappen.
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.zeit.de/news/2026-09... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social De #Lelylijn hoort hier via #Oldenburg, #Bremen en #Hamburg op aan te sluiten naar #Scandinavië. Een erkende 'missing link' in het TEN-T en incompetent #NL ziet het niet.
@danielstweeties.bsky.socialAls Provinciale Staten en Gemeente Groningen meer oog hadden voor internationale ontsluiting van de regio, en het terugdringen van de auto-afhankelijkheid, dan hadden er nu al plannen gelegen om Leeuwarden - Groningen - Ihrhove volledig te elektrificeren.
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.baden24.de/reise-freize... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social daar kan zoiets wel door dat er overal bovenleiding is.
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.zeit.de/mobilitaet/2... Kunnen de #putsers van I&W nog wat van leren. En geen 75% financiering eis. @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social
@danielstweeties.bsky.socialDe beste optie voor Groningen om #ZernikeCampus te ontsluiten met beter OV is om het spoor vanaf Hoofdstation na de brug over het Hoendiep af te takken, en naast de geplande verdiepte Ring West in te passen. Bij Vinkhuizen station West-End aanleggen, en vanaf daar door naar Zernike.
@danielstweeties.bsky.socialNormaal zou ik roepen dat ze meer rekening moeten houden met de treinenloop uit Brussel / Amsterdam via Groningen en Bremen naar Hamburg, en de eerdere Y-Trasse daar beter bij past. Maar ja, zolang een doorgetrokken Lelylijn niet op agenda's staat heeft zo'n oproep geen zin.
@danielstweeties.bsky.socialAls je ziet dat er 80 miljoen uit het mobiliteitsfonds gehaald wordt om de vuurwerkbranch te compenseren voor het vuurwerkverbod (is het kwijtschelden van de jaarlijkse vuurwerkschade niet genoeg compensatie?), hoe moet er dan een internationale HSL spoorvisie tot uiting komen in Nederland?
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.handelsblatt.com/politik/deut... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social zoals ook de #Lelylijn alternatiefloos is wegens te grote verstoringen tijdens de ombouw van de bestaande infrastructuur tussen Leeuwarden / Groningen - Zwolle en zeker niet de gewenste #ROI oplevert .
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.maxvakantieman.nl/artikelen/ni... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.telegraaf.nl/binnenland/d... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social De enige juiste terminologie hierbij is grootschalig #bestuurlijk en #ambtelijk falen van de #ProvincieGroningen en #GemeenteGroningen.
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.zeit.de/mobilitaet/2... En hier waren zowel een #Wunderline als #Lelylijn handig geweest om robuuste verbinding van #Bremen en #Hamburg @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.spoorpro.nl/actueel/2026... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.oost.nl/nieuws/36931... @danielstweeties.bsky.social @gerardnl9711.bsky.social
@frankmenger.bsky.socialReposted by @danielstweeties.bsky.socialwww.kimnet.nl/actueel/webl... Dan moet de trein wel ergens beginnen of langsrijden. Maar #KIM is hoofdzakelijk #Rijkswaterstaat gerelateerd.
@danielstweeties.bsky.socialEn het Emmaviaduct moet aangepast worden (pijlers in plaats van draagwanden, en misschien zijn bestaande draagpunten ook onhandig bij verlengen spoor). De perrons zullen zelfs een boog moeten krijgen als ze later vanuit het westen aangereden zouden moeten worden als Lelylijn bovengronds binnenkomt.