@matthias-gastel.de
Bundestagsabgeordneter B 90/Die Grünen, Mitglied in Ausschüssen Verkehr & Tourismus, Schwerpunkt Bahnpolitik und Verkehrsinfrastruktur. Ziel: Die Verkehrswende
@matthias-gastel.de76% der Abgeordneten haben für Neubaustrecke #Hamburg - #Hannover votiert. Kommt Regional‑, Fern- und Güterverkehr über #Niedersachsen hinaus zugute.
Finanzierung steht aus.
Es gibt auch ein Bekenntnis für kapazitätserweiternde Maßnahmen an Bestandsstrecke.
@matthias-gastel.dePer Antrag kann keine Finanzierungsverpflichtung festgelegt werden. Das geht nur im Kontext des Bundeshaushalts.
@matthias-gastel.deEndlich. ❣️ Endlich hat sich der Bundestag hinter die Neubaustrecke #Hamburg – #Hannover gestellt! 🛤️ 🚉
Der Bundestag muss nun rasch für die Finanzierung der Planungskosten sorgen. Weitere Zeitverzögerungen kann sich unser Land bei derart wichtigen #Infrastruktur -Vorhaben nicht erlauben!
@matthias-gastel.deIm Artikel:
Verkehrspolitiker Gastel kritisierte die Pläne scharf. Das neue Konzept diene vor allem der Entlastung des Bundeshaushalts. Die Koalition investiere zu wenig in #Schiene. Verschobene Sanierungen führten langfristig zu insgesamt längeren baubedingten Sperrungen.
@matthias-gastel.deGeneralsanierungen im Vergleich
Die erste Generalsanierung fand auf der #Riedbahn zw. #Frankfurt - #Mannheim statt. Mit geringer Vorlaufzeit wurde - mit ETCS - mehr umgesetzt als bei nachfolgenden Maßnahmen.
Das sollte zu denken geben: Alleine mit Sanieren werden die #Züge kaum pünktlicher!
@matthias-gastel.deNeues "Konzept" für #Korridorsanierungen:
Mehr Zeit lassen fürs Sanieren, weniger machen für benötigte Kapazität!
Im Artikel: „Das neue Konzept ist zu kaum mehr geeignet, als den Bundeshaushalt zu entlasten. Pünktlicher werden die #Züge so nicht.“
@matthias-gastel.de@matthias-gastel.de@matthias-gastel.deWie kommen Städte wie #Heilbronn (wieder) an den Fernverkehr?
Wir haben Gesetzentwurf in #Bundestag eingebracht.
👉 Aufgabenträger für guten Fernverkehr
👉 Über reduzierte Trassenpreise Anreiz setzen, ggf. ausschreiben
👉 #Infrastruktur leistungsfähiger ausbauen
@matthias-gastel.deDer "Parlamentskreis politische #Bildung" will Vertrauen in demokratische Institutionen zurückzugewinnen.
Mit dem Journalisten-Verband sprachen wir über die enorm wichtige Rolle des #Journalismus in der #Demokratie, Social Media und Arbeitsbedingungen.
@matthias-gastel.deEndlich hat sich Verkehrsausschuss von #Bundestag hinter die Neubaustrecke #Hamburg – #Hannover gestellt!
Die kommt Regional-/Fern- und Güterverkehr in #Niedersachsen und darüber hinaus zugute. An Neubaustrecke können Halte für schnellen Regionalverkehr entstehen.
@matthias-gastel.de@matthias-gastel.deIm deutschlandweiten Vergleich liegen drei Städte aus #BadenWürttemberg bei #EBusse vorne:
#Mannheim (61% der ÖPNV-Flotte), #Freiburg & #Karlsruhe (je 52%).
Vorteile:
⚡️ #CO2 -Reduzierung
⚡️ Weniger #Lärm
⚡️ Ruhige Fahrweise
@matthias-gastel.deUnterwegs auf #Marschbahn nach #Sylt 🏝️ – Ausbau nötig! 🚆
Die Bahnstrecke Niebüll – Klanxbüll – Westerland soll in weiteren Abschnitten zweigleisig ausgebaut (Bund) und elektrifiziert (Land) werden.
👉 Verbesserung der Betriebsqualität
👉 Ermöglichung von zusätzlichen Verkehren
👉 Kürzere Fahrzeiten
@matthias-gastel.de#Kriminalität
Gut, dass immer wieder über Sicherheitslage wie hier in #LeinfeldenEchterdingen gesprochen wird:
Einbruchsserie aufgeklärt, Kriminalitäts-Fallzahlen gg Vorjahr gesunken. Wir leben sicherer, als es sich womöglich anfühlt.
Danke #Polizei!
@matthias-gastel.de@matthias-gastel.deNeue Stadtbahnen für #Stuttgart!
Was bleibt: Gelb 💛 als Erkennungsmerkmal und genügend Kraft 💪, um die Stuttgarter Berge zu erklimmen.
Neu: USB-Buchsen, WLAN und 4 statt wie bislang 2 Mehrzweckbereiche mit viel Platz für Kinderwagen, Menschen im Rollstuhl und Fahrräder.
Ich freue mich schon!
@matthias-gastel.deSehr einfach: Die Länder haben die Befürchtung, dass sie mit Regionalverkehr die Lücken im Fernverkehr schließen müssen.
@matthias-gastel.deJa zum #Wettbewerb im #Fernverkehr +++ Aber nicht zum Nachteil der #Bahn in der Fläche!
Der bayerische Verkehrsminister hat die Risiken erkannt. Die Koa aus #CDUCSU #SPD pennt weiter.
#Grüne: Es braucht ein für #Fahrgäste sinnvolles, stimmiges Gesamtangebot im Fernverkehr.
@matthias-gastel.deNeue Zweifel an Kapazitätsberechnung für #Stuttgart21 🏗️ 🚆
Es gibt keinen glaubwürdigen Kapazitätsnachweis. Stadt #Stuttgart sollte sich darauf einstellen, dass Teile der oberirdischen Bahnanlagen noch länger, vielleicht sogar dauerhaft, benötigt werden.
Neuer, diesmal seriöser Stresstest sinnvoll.
