Eine Pause von 26 Minuten erzeugte früher 150 deckungsgleiche Wegpunkte. Heute ist es eine Zeile mit Dauer und Taktzahl. Datenschutz durch Technikgestaltung heißt: weniger aufzeichnen, wo mehr nichts belegt.
@ordivis.eu
@ordivis.euEine Pause von 26 Minuten erzeugte früher 150 deckungsgleiche Wegpunkte. Heute ist es eine Zeile mit Dauer und Taktzahl. Datenschutz durch Technikgestaltung heißt: weniger aufzeichnen, wo mehr nichts belegt.
@ordivis.euFür den Entlastungsbeweis zählt, dass geräumt wurde und wo – nicht, wer am Steuer saß. Deshalb trägt das Streckenprotokoll eine Kennung statt eines Namens. Die Zuordnung führt der Baubetriebshof.
@ordivis.euWer Räum- und Streufahrten aufzeichnet, muss den Personalrat beteiligen. Der tagt im Sitzungsrhythmus, nicht auf Zuruf – wer zur Saison aufzeichnen will, fängt jetzt an. Den Entwurf liefern wir mit.
@ordivis.euWer geräumt hat, muss es beweisen können. Acht Wochen lang zeigen wir, wie Ordivis Winterdienst den Nachweis entstehen lässt: zwei Android-Apps, ein Prüfprogramm, eine Muster-Dienstvereinbarung für den Personalrat.
@thingslookgrimm.bsky.socialDer bescheidene #Winterdienst muss in #Berlin endlich ein Ende haben! Es kann auch nicht sein, dass im öffentlichen Raum jeder die Schuld beim anderen sucht. Wenn #Schnee fällt muss geräumt werden und zwar ASAP. #Eis #Winter www.tagesspiegel.de/berlin/wer-h...
@bahnblogstelle.bsky.socialNeue Arbeitsfahrzeuge sollen Münchner Tram winterfester machen
#InnoTrans #Instandhaltung #MVG #München #SWM #Straßenbahn #Tram #Unimog #Winterdienst #Zweiwegefahrzeug #Zwiehoff #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/263257/neue-arbeitsfahrzeuge-sollen-muenchner-tram-winterfester-machen/
@thijs-lucas.norden.social.ap.brid.gySpannende News zum #Winterdienst
Bisher wurde der Winterdienst fremdvergeben, nun gibt es einen Vorschlag vom ABK (Abfallwirtschaftbetrieb Kiel), die Leistung zu übernehmen. Von den Kosten wird es wohl ertmal nicht günstiger, aber (!) während die Privatunternehmen eine Art Basisvertrag mit […]
@thijs-lucas.norden.social.ap.brid.gyÖ 12.10
Bericht zum #Winterdienst 2025 / 2026
@ordivis.euDie erste Frage des Personalrats lautet nicht, ob die App funktioniert — sondern wer hinterher sieht, wo jemand um 4:12 Uhr war.
Antwort: niemand. Das Protokoll trägt eine Kennung, keinen Namen.
@ordivis.euDie Wetterstation steht zehn Kilometer entfernt und misst in zwei Metern Höhe.
Bei drei Grad Luft kann die Fahrbahn unter null liegen. Deshalb bestätigt die Bereitschaftsleitung das Wetter, statt es zu übernehmen.
@ordivis.euUm 4 Uhr morgens, bei Schneefall, mit Handschuhen: dafür muss eine Winterdienst-App entworfen sein.
Zehn-Sekunden-Takt, Maßnahme per Daumen umschalten, Vorkommnis auf Knopfdruck. Ein „Senden“ gibt es nicht.
@ordivis.euDer Winter kommt sicher – die Frage ist nur, ob die Tourenplanung mitkommt.
Ordivis Winterdienst: Routen, Einsatzprotokolle, Nachweise für die Verkehrssicherungspflicht.