Für Senatorin Bonde scheint der #Radweg auf der #Kantstrasse wirklich ein persönliches Anliegen gewesen zu sein. Warum dieser unbedingt wegmusste, wird sich wohl in den kommenden Wochen und Monaten zeigen. Ob es wohl ein weiterer CDU-naher Posten (auf Bundesebene) wird? 🤔 #Berlin

Gestern standen mehrere #Autos auf dem #Radweg auf der #Kantstrasse. Die Typen tauschten in aller Ruhe Papiere im DIN-A4-Format aus. Könnte ein Autoverkauf gewesen sein. Fragt sich nur, warum Mann dafür auf dem Radweg parken muss. 🤔 #Falschparker #Berlin

Das OA #Berlin tut sich natürlich auch keinen Gefallen damit, wenn es erst auf der #Kantstrasse an den Falschparkern vorbeifährt und dann selbst im Halteverbot in der Fussizone parkt. Der #Falschparker im Bild-Hintergrund wurde auch ignoriert.

Das ist ein Teilerfolg. Aber keine endgültige Lösung. Nun liegt es am kommenden #Berliner Senat den gesicherten #Radweg dauerhaft zu verstetigen und so zu gestalten, dass er in seiner Form den maximal möglichen Schutz für alle #Fahrradfahrer auf der #Kantstrasse bringt.

(2/2) Durch die angestrebte Aufteilung (Autos links, Busse und Radfaher, Parkplätze rechts) wird es auf der #Kantstrasse keineswegs sicherer. Zweite-Reihe-Parker blockieren schon jetzt den Radweg in Höhe der Wilmersdorfer Straße. Riskante Ausweichmanöver und zähfließender Verkehr wären die Regel.

(1/2) Der schwarz-rote Senat ist abgewählt. Trotzdem versucht die CDU #Berlin weiterhin, ihre rückwärtsgewandte Verkehrspolitik durchzusetzen. Auf der #Kantstrasse will man immer noch den #Radweg entfernen, obwohl dieser den Radverkehr in den letzten Jahren für viele #Radfahrer sicherer gemacht hat.

adfcberlin.bsky.social ↻ claudiathi.bsky.social (2/2): remove the bike lanes as quickly as possible."

#CircleRide today, September 19th, also includes #Kantstrasse 👍

@adfcberlin.bsky.social @umwelthilfe.bsky.social

www.tagesspiegel.de/berlin/fahrr...

Mein #Jefühl sagt mir, dass die CDU bei diesem Thema nicht so schnell klein beigeben wird. Das wäre noch ein viel größeres Eingeständnis der eigenen Inkompetenz, wenn sie sich in Sachen #Kantstrasse einfach zurückziehen würden.

Update zur #Kantstrasse von DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch. Hinsichtlich des Eilantrag hat der Senat nun erklärt, mit dem Rückbau des geschützten #Radweg in #Berlin Charlottenburg bis nach der Wahl zu warten: www.duh.de/presse/press...

Diese Poser mit den Protzautos fahren auch auf der #Kantstrasse und sind in der Regel diejenigen, die gerne auf dem #Radweg, in zweiter Reihe oder in der Lieferzone parken. Wer für mehr Sicherheit im #Verkehr von #Berlin ist, sollte deswegen am Montag (17:30h) zur #Rad-Demo am Savignyplatz kommen.

Komme grad vom Flyer-Verteilern auf der #Kantstrasse (für den Erhalt des #Radweg) - dort waren so viele Menschen unterwegs, die offensichtlich nicht wussten, dass der Bus ausfiel. Geschweige denn, wie man denn nun an sein Ziele kommt. Diese Information fehlte:

Was genau meint der "Tagesspiegel Checkpoint" hier? Warum soll die Deutsche Umwelthilfe "ebenfalls umstritten" sein? 👀 Und warum wird dies in diesem Kontext geschrieben? Der Rückbau des #Radweg auf der #Kantstrasse in #Berlin ist nun mal gefährlich und führt auch nicht zu mehr fließendem #Verkehr.

Noch so ein Grund dafür, warum es auf der #Kantstrasse in #Berlin nicht mehr, sondern weniger #Parkplätze braucht. Die ziehen nämlich Verkehrsrowdys an wie Pommes im Freibad. #MotorisierteGewalt

Danke @umwelthilfe.bsky.social! Als Charlottenburger begrüße ich diesen Schritt. Dieser Irrsinn (Rückbau des Radweges auf der #Kantstrasse) muss gestoppt werden. Berlins #Radfahrer wünschen sich eine sichere Infrastruktur. #Verkehrswende jetzt!