Das Forschungsprojekt #VIRTUS entwickelt eine automatisierte Fahrfunktion, die bei unvermeidbaren Kollisionen das #Verletzungsrisiko für #Fußgänger und #Radfahrende senken soll.
Ein Algorithmus berechnet aus Sensor- und Bewegungsdaten gezielte Brems- und Lenkmanöver. Die TU Berlin testet das […]
