Grilled Cheese

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@hectorg-burgos.bsky.socialOct 7, 2026, 4:38 PM

♿ Concluyo este hilo de #FIAA2026 con una revolución en el transporte público de mediados de los noventa: el piso bajo. Autobuses sin escalones que, con la rampa para sillas de ruedas, ganaron en accesibilidad. Un ejemplo es este MAN NL202F.

Otra novedad fue el rótulo electrónico de línea.

Autobús urbano MAN NL202F, número 7012 de EMT Madrid. Es un autobús de piso bajo, dos puertas. Su decoración es un faldón gris en la parte baja de la carrocería, el resto, rojo. En el frontal lleva escrito «Piso bajo». En el lateral, encima de las ventanas, «Piso bajo» y «Pensado para todos». En el frontal lleva un rótulo electrónico con la línea 100 «Valderrivas - Moratalaz». Encima de la primera ventana hay otro rótulo más pequeño que indica «Moratalaz».Interior del autobús MAN NL202F, visto desde la zona delantera. En primer término, en el lado derecho (izquierda desde el punto de vista de la fotografiar), un asiento a contramarcha situado en el paso de rueda. Enfrente, dos filas de dos asientos. En el lado izquierdo, asientos simples. Después, la puerta de salida y la zona para silla de ruedas. Más alla, el pasillo tiene una inclinación y hay varias filas de asientos emparejados a cada lado del pasillo.Detalle de la puerta de salida del autobús MAN NL202 Castrosua. Bajo el piso del autobús está la tapa de la rampa mecánica para sillas de ruedas. Dentro hay un espacio libre, y en la pared, dos pequeños cajones para los cinturones de seguridad destinados a las sillas de ruedas.
@hectorg-burgos.bsky.socialOct 6, 2026, 8:38 PM

Una «novedad» en esta #FIAA2026 fue el #Pegaso6035, el autobús urbano más exitoso de Pegaso, fabricado entre 1968 y 1980.

Se basaba en una estructura autoportante monocasco desarrollada en Italia por Monotral.

Esta unidad procede de #Valladolid, de Empresa Cabrero

Vista frontal y lado derecho del Pegaso 6035 del museo de EMT Madrid. Cuenta con tres puertas. El frontal tiene luna partida y una pequeña ventanilla en el lado derecho. El techo es curvado.Vista trasera del autobús Pegaso 6035, con número 622 de EMT de Madrid. Es de color azul, desde el borde inferior de las ventanas hacia arriba, incluido el techo, es blanco. En la trasera tiene dos ventanas. Se aprecia el escalón intermedio a través de la puerta.Vista interior del Pegaso 6035, desde la zona delantera. En el lado derecho (izquierdo en la foto, hay un único asiento en cada fila, mientras en el otro lado son parejas de asientos hasta la zona frente a la puerta central, son simples. Tras la puerta, a ambos lados hay filas de parejas de asientos. Al fondo a la izquierda, junto a la puerta, el puesto de cobrador.
@hectorg-burgos.bsky.socialOct 6, 2026, 7:06 PM

Termino la parte comercial de #FIAA2026 con otro fabricante chino, Higer. Como me ha sido imposible obtener información en la web (los diseños que muestran no corresponden con los expuestos en la Feria) me limito a enseñar este midibús, que pillé en julio circulando en el urbano de #Elche.

Vista frontal y lado derecho de un midibús eléctrico Higer, de dos puertas, la delantera de una hoja.Vista interior del midibús Higer. En primer término, una pareja de asientos a cada lado del pasillo. Después, la zona de silla de ruedas frente a la puerta de salida. Después, más asientos. Es un autobús de piso bajo continuo, solo hay un escalón para acceder a la ultima fila, situada justo antes de la ventana posterior del autobús.
@hectorg-burgos.bsky.socialOct 4, 2026, 8:09 PM

Un expositor novedoso en #FIAA2026 ha sido el carrocero brasileño Marcopolo, que mostró su modelo Paradiso G8, diseñado para Europa. En este caso, está construido sobre bastidor Volvo.

Autocar de dos ejes para rutas largas Marcopolo Paradiso G8. Vista frontal y lado derecho. Tiene dos puertas, la primera con amplia superficie acristalada.
@hectorg-burgos.bsky.socialOct 4, 2026, 2:56 PM

La carrocera catalana Ayats fue una de los regresos a #FIAA2026 y lo hizo por lo alto con el Horizon, su nuevo autocar de dos pisos. Sustituye a su anterior modelo, el Eclipse.

El Horizon está disponible en longitudes de entre 13.35 (85 plazas) y 15 metros (95 plazas).

Vista deintal y lateral del autocar de dos pisos Ayats Horizon. Lleva el lema «El futuro tiene dos niveles».Vista frontal y lado derecho del mismo autocar, donde se ven sus dos puertas de apertura hacia el exterior. En este caso el lema es en inglés «The future has two levels».