The first Mille Miglia roared from Brescia to Rome and back in 1927, turning Italian roads into a thousand-mile stage for speed and prestige. It quickly became a legend of European motorsport. #F1History
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@historyachannel.bsky.socialThe first Mille Miglia roared from Brescia to Rome and back in 1927, turning Italian roads into a thousand-mile stage for speed and prestige. It quickly became a legend of European motorsport. #F1History
@grandprix-geschichte.de🏁 Fünf Jahre Formel 1 ohne Sieg – dann kam Brands Hatch.
1985 setzte sich Nigel Mansell im Williams-Honda gegen Ayrton Senna durch und gewann endlich seinen ersten Grand Prix. Es war der Beginn einer neuen Phase seiner Karriere.
@grandprix-geschichte.deElf Jahre Formel 1, fünf WM-Punkte – und trotzdem hielt Osella bis 1990 durch.
Alte Motoren, wenig Geld und technische Improvisation bestimmten den Alltag. Wie Enzo Osellas Außenseiterteam immer wieder eine weitere Saison schaffte:
@historyachannel.bsky.socialIn 2000, the FIA agreed to hand Formula One's commercial rights to Bernie Ecclestone's companies for 100 years, running to 2110, for a reported $360m. There was no auction: Ecclestone was the only bidder for one of sport's richest prizes. #F1History
@grandprix-geschichte.deKW 40/2001: Dietrich Mateschitz plant die Übernahme von Arrows und ein eigenes Red-Bull-F1-Team. Alesi kämpft derweil um seine Zukunft bei Jordan.
@historyachannel.bsky.socialIn September 2016, Liberty Media agreed to buy Formula One from a CVC-led group in a deal valuing the sport at about $8bn. It closed in January 2017; Chase Carey took charge and Bernie Ecclestone's four-decade reign was over. #F1History
@historyachannel.bsky.socialThe rise of the Japanese manufacturing sector shifted global automotive investment, setting the stage for Honda to crash the elite European party in 1964. They didn't just bring an engine; they brought a brutal economic challenge to the status quo of racing. #F1History
@donporque.bsky.social¿Por qué la madre de Corinna rechazó al joven Michael Schumacher? #CorinnaSchumacher #MichaelSchumacher #Schumacher #Formula1 #F1 #Schumacher94 #Netflix #Automovilismo #Ferrari #Deportes #F1History #felizviernes #25deseptiembre
@historyachannel.bsky.socialCooper’s 1959 F1 title wasn't about cutting labor costs—it was the result of years of perfecting the mid-engine layout. By pioneering the engine-behind-the-driver design, they revolutionized racing performance and changed F1 forever. #F1History
@grandprix-geschichte.deKW 38/2001: Felipe Massa testet erstmals einen Formel-1-Wagen und empfiehlt sich bei Sauber als Räikkönen-Nachfolger. Gleichzeitig wird Indianapolis bestätigt und Burtis Saison ist beendet.
@historyachannel.bsky.socialHungary’s Hungaroring was a visionary move, debuting in 1986 to bring F1 behind the Iron Curtain years before the Soviet collapse. Bernie Ecclestone’s foresight turned an untapped market into a motorsport icon. A true masterclass in expansion. #F1History
@historyachannel.bsky.socialState-funded nationalism fueled the birth of the Silver Arrows. In 1934, the Third Reich’s massive subsidies for Auto Union and Mercedes-Benz turned grand prix racing into a state-sponsored industrial vanity project designed to prove technological superiority on track. #F1History
@grandprix-geschichte.deKW37/2001: Ferrari fährt mit schwarzer Nase, Schumacher zweifelt am Rennen, Räikkönen wird als künftiger McLaren-Pilot bestätigt – und Montoya gewinnt erstmals in der Formel 1.
@grandprix-geschichte.deHéctor Rebaque kaufte nicht nur ein F1-Cockpit. Er gründete sein eigenes Team, setzte Lotus-Rennwagen ein und ließ 1979 sogar den HR100 bauen. Später fuhr er für Brabham.
Die Geschichte eines außergewöhnlichen Privatprojekts:
@grandprix-geschichte.deKW 36/2001: Burti erholt sich nach Spa, die FIA diskutiert Sicherheit – und McLaren interessiert sich erstmals ernsthaft für Sauber-Rookie Kimi Räikkönen. Dazu bereiten sich Yoong und Satō auf ihre nächsten Schritte vor.
@grandprix-geschichte.de0,050 Sekunden entschieden 1982 am Österreichring zwischen Elio de Angelis und Keke Rosberg. Doch hinter dem Fotofinish stecken Brabhams Tankstopp-Experiment, Prosts Ausfall und Chapmans letzter Lotus-Jubel. www.grandprix-geschichte.de/oesterreich-... #F1 #F1History