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@vcoe.bsky.socialOct 9, 2026, 12:20 PM

Anteil der #ePkw bei Neuwagen ist seit Jänner um 13 %-Punkte gestiegen auf 33%. #VerbrennerAus bei Neuwagen ist deutlich vor 2035 erreichbar. Regional produzierter Strom aus Sonnen- und Windenergie ist die bessere Alternative zu den vielen Milliarden Euro, die für Erdölimporte ins Ausland fließen

Grafik des VCÖ mit Titel "Anteil der E-Pkw bei Neuwagen steigt, Anteil der Verbrenner sinkt deutlich" zeigt Anteil an Pkw-Neuzulassungen in Österreich im Jahr 2026 nach Monaten.
@vcoe.bsky.socialSep 16, 2026, 10:53 AM

Die gute Nachricht: Der Anteil der #ePkw steigt in Österreich.
Die schlechte: Aber zu langsam. In Österreich fahren nur 5,8% der Pkw zu 100% mit Strom, in Dänemark sind es mehr als 20%, in Norwegen rund 35%. Was zu tun ist, um die #Energiewende im Verkehr zu beschleunigen: 1/2

rafik des VCÖ mit Titel "Anteil und Zahl der Elektroautos steigen in Österreich, aber zu langsam" 
Gelbe Säulen mit Anzahl des E-Pkw-Bestands in Österreich

    31.8.2026: 309.392
    Jahr 2025: 257.717
    Jahr 2024: 200.603
    Jahr 2023: 155.490
    Jahr 2022: 110.225
    Jahr 2021: 76.539
    Jahr 2020: 44.507
    Jahr 2019: 29.523

Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026

Mit weißer Linie Anteil E-Pkw an Gesamtbestand 
(Anteil E-Pkw am Pkw-Bestand)
31.8.2026: 5,8 Prozent 
Jahr 2025: 4,9 Prozent
Jahr 2024: 3,8 Prozent
Jahr 2023: 3,0 Prozent
Jahr 2022: 2,1 Prozent
Jahr 2021: 1,5 Prozent
Jahr 2020: 0,9 Prozent
Jahr 2019: 0,6 Prozent
Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026
@vcoe.bsky.socialSep 14, 2026, 5:40 AM

Mit der Energiemenge von umgerechnet 100 kWh kommen Verbrenner-Pkw im Schnitt nur 151 km, #ePkw mit 476 km dreimal so weit. Die #Energiewende ersetzt keine #Verkehrswende, aber sie reduziert Energiebedarf & Emissionen und macht unabhängiger von teuren Erdölimporten.

Grafik des VCÖ mit Titel "Elektromotor statt Verbrenner: Mit gleicher Energie viel weiter kommen" zeigt die Durchschnittliche Reichweite mit 100 kWh im Betrieb von Diesel/Benzin-Pkw (151 km)  und E-Pkw  (476 km)