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@restartthinking.bsky.social Oct 2, 2026, 6:10 PM

Aber klar, das #Deutschlandticket ist ja sooo teuer. Die Milliarden für so einen Schwachsinn wie #Tankrabatt, #Dieselprivileg, #Dienstwagenprivileg rauszuhauen ist natürlich viel günstiger. Nee is klar.

Deutschlandticket im Vergleich Das kosten Verkehrssubventionen
Quelle: CORRECTIV

@rotmilanmuenster.bsky.social Oct 1, 2026, 9:53 AM

... und den Porsche Cayenne haben wir in 99% der Fälle schon mit dem #Dienstwagenprivileg subventioniert.
Ich könnte manchmal nur noch kotzen 🤮, wenn ich diese ganzen Laiendarsteller:innen in der Merz-Regierung sehe!
Die Politik wird längst von der Fossilmafia gemacht!

@teammensch.eurosky.social Sep 22, 2026, 11:43 AM

Ich bin absolut FÜR Reformen:
- #tax_the_rich- #tax- #ta
- #Erbschaftssteuern
- #tax_the_rich-

- #CumEx zurück holen

- #Benzinpreisdeckel
- #Dienstwagenprivileg stoppen

Und das Geld in Kitas, Schulen, Gesundheit, öffentliche Orte stecken.

- #Klimaschutz
- #Kinderschutz
- #Mietendeckel

usw...

@topnewsde.bsky.social Sep 15, 2026, 11:58 AM

#Bundesregierung #Dienstwagenprivileg #Klimawandel #Milliarden #Pendlerpauschale #Studie #Subventionen
🌐 www.newsmart.ch

@germanzerohh.eurosky.social Sep 10, 2026, 7:32 AM

#Wissenswert

Das #Dienstwagenprivileg ist eine #Luxussubvention:
Knapp 50% der privat genutzten Dienstwagen befinden sich bei den einkommensstärksten 20% der Haushalte [1].
Der finanzielle Nutzen steigt mit höherem Einkommen überproportional an [2].

#Verkehrswende #FossileSubventionen
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Das Bild ist ein Balkendiagramm, das den prozentualen Anteil der Dienstwagenverfügbarkeit bei Arbeitnehmern in Deutschland mit ihrem monatlichen Bruttoeinkommen in Euro vergleicht. Das Diagramm zeigt eine positive Korrelation: Mit steigendem Einkommen steigt auch die Verfügbarkeit von Firmenwagen. Die höchste Verfügbarkeit (38 %) ist bei denjenigen gegeben, die 7.000 Euro oder mehr im Monat verdienen, während die Verfügbarkeit in der niedrigsten Einkommensgruppe (unter 2.000 Euro) nur 1 % beträgt.
Im Gegensatz beträgt der Anteil der höchsten angegebenen Gehaltsklassen an der Gesamtzahl der Beschäftigten nur jeweils 3-5 Prozent
Quelle: Agora Verkehrswende und Öko-Institut (2021), "Dienstwagen auf Abwegen", S. 20

@germanzerohh.eurosky.social Sep 9, 2026, 4:18 PM

#Wissenswert

88% bzw. 83% der Neuwagen der Oberklasse und oberen Mittelklasse werden als als Firmenwagen zugelassen.
de.statista.com/stat...

#Verkehrswende #Dienstwagenprivileg
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Das Diagramm zeigt den Anteil gewerblicher Halter an den Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland nach Segment von Januar bis August 2026 und verdeutlicht, dass Oberklassewagen mit 88,1% sowie Obere-Mittelklasse-Wagen mit 83,1% den höchsten Anteil an gewerblichen Haltern aufweisen, während Wohnmobile mit 35,7% den niedrigsten Anteil haben.
Der Anteil der Firmenwagen an den Neuzulassungen insgesamt beträgt 64,6%.

@germanzerohh.eurosky.social Sep 9, 2026, 11:19 AM

#Wissenswert

Während der deutsche Markt für 30% der Neuzulassungen von #Firmenwagen in der #EU insgesamt verantwortlich ist, sind es für schwere #SUVs mit Verbrennungsmotor (Segment Oberklasse und höher) sogar 40%.

www.transportenviron..., S. 13

#Verkehrswende #Dienstwagenprivileg
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Die Grafik von Transport & Environment zeigt, dass in Deutschland die Gesamtsteuerlast für Firmen-SUVs aus Firmensicht über einen Zeitraum von vier Jahren ingesamt negativ ist und im europäischen Vergleich die größten Fehlanreize für große, schwere, klima- und umweltschädliche SUVs setzt. Am höchsten werden schwere SUVs in diesem Zeitraum in Dänemark, Irland und Frankreich besteuert.

@germanzerohh.eurosky.social Sep 9, 2026, 8:28 AM

#Wissenswert

#Dienstwagen werden im Schnitt knapp 25.000km/Jahr gefahren, davon ca. 20.000km privat – ein Anteil von ~80%.
Privatfahrzeuge werden im Schnitt (2012-2021) nur 11.500km/Jahr gefahren
www.bertelsmann-stif..., S. 27
doi.org/10.5445/IR/1..., S. 61
#Dienstwagenprivileg
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