이론적 연구는 주기적 펄스 열차가 쌍극자-쌍극자 결합 방출체에서 집단 방출 스펙트럼과 광자 통계를 제어하며, 펄스 간 지연이 양자 광학 특성에 대한 실험적으로 접근 가능한 제어를 제공함을 보여준다.

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