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横長動画を作成しました！答弁付きの動画です。是非見てください🐈
高評価や応援コメント、拡散もよろしくお願いします！

ちなみに私は何度も通っているのに国士舘坂がアンダーパスだと言われるまで気が付きませんでした😇世界はそれをアンダーパスと言うんだぜ😇
#日本共産党 #豪雨 #アンダーパス

世田谷区の水害対策について【答弁付き議会切り抜き】 youtu.be/pamJoRVMfL4?...

10月8日（木曜日）
#北斗市
11℃、72%、北西2m（5時台）☀️
おはようございます
広い高気圧に覆われ、一昨日からの晴天は続く

日の出5:41、日の入17:08

今日も一日☀️の予報
気温max22℃、風は北西〜西よりmax8m

#アンダーパス
 #4段階の冠水リスク
 #国土交通省
リスク評価自体は歓迎、しかし…
危険度リスクの段階が防災系の一般的数字順と逆で、センスを疑う
普通危険度: 高←54321→低
今回危険度: 高←1234→低

構造物の劣化度判定等でもこの傾向があり、国交省あるあるではある

今日も一日、ご安全に！！😊
#マイあさ

気候変動に立ち向かう！アンダーパス冠水事故防止策の新ガイドライン #国土交通省 #アンダーパス #冠水事故

国土交通省が新たに策定したアンダーパス冠水事故防止ガイドラインの詳細について、具体的な対策を解説します。

#京都府内に100カ所以上もある #アンダーパス　豪雨リスクが高まる中、対策の現状は | 京都新聞デジタル
※ 有料記事
www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1...

大雨対策が進化！国道のアンダーパス通行規制を拡大 #国土交通省 #防災情報 #アンダーパス

国土交通省は、冠水事故を防ぐため、直轄国道のアンダーパスでの事前通行規制を新たに15箇所追加し、計22箇所に拡大。大雨の影響を受けやすいエリアでの安全確保が進みます。

#アンダーパス #Gemini #ss954
”日本の特徴
日本は土地が狭く、高架橋を建設すると日照権問題や騒音対策コストが発生しやすい背景があります。
そのため、既存の鉄道や主要道路の下をくぐる省スペースな立体交差としてアンダーパスが全国に数多く建設されました。”

冠水した道路は危険、アンダーパスへは立ち入り禁止の呼びかけと警戒情報 #アンダーパス #冠水注意 - [鳥取県]あんしんトリピーメール
https://frs.xpressmail.jp/publish/toripymail/show/1582454