Allianz pro Schiene

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Das Bündnis zur Förderung und Verbesserung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs.🚊💚

#Schiene #Verkehrswende #Verkehrspolitik

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Endlich ist er da, der #Infraplan – heute stellt das Bundesministerium für Verkehr den Infraplan als "Startschuss für ein rollierendes Planungssystem für die Schieneninfrastruktur des Bundes" der Öffentlichkeit vor und geht damit einen wichtigen Schritt!

"Der Infraplan ist noch kein vollendetes Gesamtkunstwerk, aber der Auftakt zu einem Systemwechsel." Sagt Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.
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„Ein Spritpreis-Deckel springt zu kurz und wäre auch klimapolitisch das völlig falsche Signal. Wer die Bevölkerung entlasten will, sollte Anreize setzen, dort wo es möglich ist, auch den ÖPNV zu nutzen – zum Beispiel durch ein frei zu verwendendes Mobilitätsgeld.“ – Dirk Flege im @tagesspiegel.de⬇️

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Diese Woche geht es los: In vier Tagen startet der #TagDerSchiene 2026! 🚆🎉 Vom 18. Bis zum 20. September warten bundesweit über 320 Events rund um die Eisenbahn auf Besucher:innen.

Unter www.tag-der-schiene.de gibt es alle Infos und den vollgepackten Veranstaltungskalender!

Noch vier Tage bis zum Tag der Schiene 2026. Vom 18. bis zum 20. September. Das Bild zeigt ein Kind mit einer Frau, die durch ein Zugfenster blicken.
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Nicht nur zu viele Züge haben Verspätung, sondern auch die Korridorsanierungen – Das beim Konzept der #Korridorsanierungen nachgebessert werden muss, steht außer Frage, doch Teil der Lösung kann nicht sein, dass es dauerhaft lange Vollsperrungen auf wichtigen Strecken gibt!

"Die Korridorsanierungen mit mehrmonatigen Vollsperrungen dürfen nicht zum Dauerzustand werden." Sagt Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.
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Der Bundestag berät heute den Haushaltsentwurf 2027 und dabei muss eine klaffende Lücke direkt auffallen und dringend nachgebessert werden – die gravierenden Sparpläne beim Schienengüterverkehr!

"Der Haushaltsentwurf sieht gravierende Einsparungen beim Schienengüterverkehr vor: Hier fehlen 145 Millionen Euro im Vergleich zum laufenden Haushaltsjahr." sagt Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.
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🇩🇪 muss bahnpolitisch von Nachbarn lernen – Es reicht nicht neidisch in Bahn-Vorzeigeländer zu blicken und erfolgreiche Konzepte nicht zu übernehmen. Im Vergleich zu 🇱🇺, 🇦🇹 und 🇨🇭 fällt auf, dass es bei uns nicht nur an einer Stelle hakt, sondern direkt an mehreren Stellschrauben gedreht werden muss!

Staatliche Steuerung und Finanzierung der Schieneninfrastruktur. Ein Vergleich zwischen den Ländern Schweiz, Österreich, Luxemburg und Deutschland. Die Pro-Kopf-Investitionen mit Stand 2025 liegen in der Schweiz bei 504 Euro, in Österreich bei 359 Euro, in Luxemburg bei 622 Euro und in Deutschland bei 222 Euro. In der Schweiz, Österreich und Luxemburg gibt es eine verkehrspolitische Strategie. In Deutschland nicht. Die Finanzierungssicherheit für Neu- und Ausbau der Schiene liegt in der Schweiz bei 11 Jahren, in Österreich bei 6 Jahren, in Luxemburg bei 14 Jahren und in Deutschland nur bei einem Jahr. In der Schweiz, Österreich und Luxemburg verzichtet der Statt auf Rendite. In Deutschland nicht.
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In der parlamentarischen Sommerpause hat 🇩🇪 einen neuen Verkehrsminister bekommen – der sich nun zahlreichen Reformvorhaben widmen muss, die keinen Aufschub dulden. Allianz pro Schiene Geschäftsführer @dirkflege.bsky.social beantwortet Fragen zu den drängendsten bahnpolitischen Baustellen.