RDV ce soir pour un hommage à notre ami Paul Varry, dans un appel à lutter efficacement contre les violences motorisées. 🖤

Le Plan Vélo répond aux demandes des associations avec une ambition que nous saluons. Ce sont des engagements que nous suivrons de près. Le Plan Vélo est annoncé la veille de l’hommage à Paul Varry, cycliste victime de la violence motorisée qui était membre actif de notre association.

L’annonce du Maire inclut des projets avec un début de travaux prévu en 2027 : Avenue Ledru-Rollin (11e), Rue de Rome (17e), Avenue Jean-Moulin (14e), Avenue du Docteur Netter (12e), Pont de Grenelle (15e et 16e) et la rue des Pyrénées Sud (20e).

Nous resterons attentifs et exigeants auprès de tous les acteurs impliqués pour finaliser un réseau cyclable continu et sécurisant, à la hauteur des besoins des Parisiennes et des Parisiens toujours plus nombreux à choisir le vélo !

Paris en Selle salue les engagements du Maire, Emmanuel Grégoire, et la volonté de déployer un Plan Vélo complet et ambitieux, contribuant à la vision d’une ville « zéro mort zéro blessé grave ».

Un nouveau Plan Vélo pour Paris, 2027-2032 ! 👇

Boulevard Haussmann, la chaussée fait 22 mètres de large. Ce n’est donc pas la place qui manque pour un partage plus équilibré ! Pourtant : - 4 files que pour le trafic motorisé (hors bus). C’est trop. ❌ - 0 aménagement cyclable sur cet axe majeur. C'est inacceptable. ❌

Rouler au milieu des camions, des bus et du trafic dense : normal d’avoir peur ! ​Place de l'Alma, comme dans trop d'endroits, les cyclistes sont lâchés en pleine circulation. Le manque d’aménagements continus reste le 1er frein : on ne peut plus se contenter d'un réseau cyclable incomplet ⚠️

Privée d’essence sous l’Occupation, la France s’est mise à pédaler pour survivre. La Petite Reine des années noires raconte comment le vélo est alors devenu l’outil ultime pour la débrouille du quotidien. Captivant, et avec beaucoup d’échos au vélo d’aujourd’hui 🚲📚

RDV le 15 octobre pour un hommage à notre ami Paul Varry, dans un appel à lutter efficacement contre les violences motorisées. 🖤

Le cycliste n'est ni plus méchant 😈 ni plus innocent 😇 que les autres usagers de la voie publique, il est juste le dernier arrivé dans l'espace public. Pistes cyclables trop étroites, qui disparaissent, inexistantes... symptômes d'une ville qui doit continuer à s'adapter aux piétons et cyclistes.

📆 Venez nous rencontrer au forum Vélo pour Tous ! Un village d’animations associera des services de la Ville, partenaires institutionnels, associations, et acteurs économiques pour parler de vélo et accessibilité. 📍Parvis de l'Hôtel de Ville de Paris 👉 de 11h à 18h

Deux invitations de notre association samedi 3 octobre 💡 Un jour pour le vélo et l'accessibilité ♥️🚲♥️

❓Que préfère-t-on : une ville où la voiture est reine ou une ville où de la place est faite pour chaque mode de transport, y compris le vélo ? Paris en Selle est une association qui milite depuis 2015 pour que Paris devienne enfin une ville où on ne risque pas sa vie pour se déplacer à vélo. ✊

🌷 Des potelets pour empêcher le stationnement illégal sur la piste cyclable rue du Commandant René Mouchotte dans le 14e

🪻 Une nouvelle piste cyclable entre le 15e et Vanves, pour connecter la porte de Brancion et la porte de la Plaine

🌺 Une nouvelle piste cyclable sur la voie Mazas dans le 12e, pour mieux séparer les piétons et les cyclistes