Kurz mal festhalten, wie schnell das geht: 2024 kostete ein E-Auto im Schnitt noch ca 8.7k mehr als ein Verbrenner. Heute sinds 2k, Tendenz fallend. Und keine Ölwechsel, Wartungskosten und Tankpreiskrisen. Das ist die Zukunft, und das Klügste was wir jetzt machen können. ist voll drauf zu setzen.

E-Autos gehen durch die Decke und die CDU/CSU will den Rechtsradikalen das "Verbrenneraus” aka das zentrale Gesetz für die Antriebswende abschaffen. Können die bitte einmal aufs richtige Pferd setzen? Die Zukunft ist elektrisch, würgt uns das nicht ab!

Schlecht gealtert

Die CDU muss jetzt diese Drohkulisse beenden. Manfred Weber und Friedrich Merz müssen klar machen, dass die Zukunft der Autoindustrie in einer Mehrheit der demokratischen Mitte liegt. Denn es GIBT eine Mehrheit in der Mitte.

Dabei ist doch die Realität: Der Markt dreht längst Richtung E-Auto. Banken und Finanziers und  Marktexperten sagen: Eine Lockerung macht die Hersteller nicht wettbewerbsfähiger.

Im Industrieausschuss kursiert schon jetzt ein Kompromissvorschlag, der die Mehrheit mit den Rechtsextremen sucht und deren Vorschläge aufgreift. Sie schreiben also schon mit, bevor überhaupt abgestimmt wird.

Mercedes-Chef Källenius warnte öffentlich vor Populisten von rechts. Gleichzeitig ist er Präsident der ACEA. Des Verbands, der sich zehnmal mit genau diesen Rechten getroffen hat. Ich hoffe, dass es eine klare Absage des Verbands an eine Mehrheit mit Rechtsextremen gibt.

Und Manfred Weber? Schweigt. Friedrich Merz genauso.  Dabei würde ein Satz reichen: Keine Mehrheit mit Rechtsextremen beim Verbrenner. Dass dieser Satz noch nicht  gekommen ist, spricht Bände über die Pläne der CDU.

Zur SPD soll laut Spiegel mehrfach gesagt worden sein: Bewegt euch, sonst kommt eben eine rechte Mehrheit.

Hier wird die Brandmauer für einen kleinen politischen Sieg mit Füßen getreten.

Manche in der Autoindustrie suchen in Brüssel die Nähe zur extremen Rechten und werben für rechte Mehrheiten, berichtet der Spiegel. Als Grüner Verhandler des Auto-Pakets sehe ich das selbst.

Unfassbar. Mit Rechtsradikalen darf man nicht paktieren! Für ihre Interessen lassen manche in CDU und Autoindustrie demokratischen Werte links liegen. Unverantwortlich. Manfred Weber muss JETZT eine Mehrheit mit AfD und Co. gegen die Antriebswende ausschließen. Um was geht’s?

Söders „hocheffizienter Verbrenner“ ist wie ein Alien Niemand hat ihn je gesehen, niemand weiß so genau was er ist, aber Söder schwört, dass es ihn gibt

Deutschland hat 2026 schon Ende September mehr Solarstrom erzeugt als im ganzen Vorjahr. K Reiche nimmt das zum Anlass, neuen Dachanlagen die dauerhafte Förderung zu streichen und ihre Einspeisung zu halbieren. Konsequent. Nach der gleichen Logik setzt man den Torschützenkönig auf die Bank.

Ich verzichte auf die CDU

Der Rhein in Köln bei 40 cm, Allzeit-Tiefstand. Über den Rhein kommt auch das Heizöl für halb Süddeutschland. Genau der richtige Moment, um wieder mehr Ölheizungen in deutsche Keller zu bauen.

E-Auto Anteil bei PKW-Neuzulassungen in 2026 🇳🇴 Norwegen: 98% 🇩🇰 Dänemark: 81% 🇩🇪 Deutschland: 27% 🇳🇴 und 🇩🇰 werden sich in ein paar Jahren keine Sorge mehr um Tankpreiskrisen und Tankrabatte machen müssen. Währenddessen diskutiert 🇩🇪 immer noch, ob es bis 2035 (!) den Wechsel zum E-Auto schafft.

Was für wunderbare Erfolge in Niedersachsen! 💚 Glückwunsch an Onyeka Oshionwu, neue OB in Göttingen, und Belit Onay zur zweiten Amtszeit in Hannover. Bezahlbares Wohnen, eine Verwaltung, die funktioniert, gute Kitas und Schulen: Grüne Politik für den Alltag gewinnt Wahlen

Die Wärmepumpe ist der größte Jobmotor der Energiewende: Von 72.200 auf 232.800 Beschäftigte bis 2035 wäre möglich. Mit den neuen Energiegesetzen, die Reiche gestern vorgestellt hat, gehen davon laut Bertelsmann-Studie 115.000 flöten. "Technologieoffenheit" ✅ Joboffenheit ❌

Mit den 1,6 Mrd. € vom ersten Tankrabatt hätte man rund 400.000 E-Auto-Leasingverträge für Menschen mit kleinem Einkommen finanzieren können. Stattdessen gab es zwei Monate etwas billigeren Sprit.