Bomen in de stad zijn zo goed als vogelvrij. Een oude boom is onvervangbaar, zeker in stad. Hij brengt schaduw en natuur in de stad. We hebben meer grote bomen nodig niet minder. Groen wil dat kappen van grote bomen uitzondering wordt ipv regel.
Hoeveel kindergeld zou een gouverneurspost waard zijn? En hoeveel registratierechten kosten een spoeddecreet over provinciedeputés?
Krachtig protest in Vlaams parlement van de @klimaatzaak.bsky.social
Terecht! De grootse uitdaging voor onze welvaart is niet de productiviteitsgroei zoals Diependaele zegt, maar wel de #klimaatverstoring.
De factuur van de klimaatcrisis wordt gewoon doorgeschoven naar de volgende generatie.
Toch beetje blij dat mijn oppositiewerk geloond heeft. Vlaanderen schrapt nu toch de 32,8 miljoen subsidies aan ExxonMobil en TotalEnergies. Logisch. Ik ben hier al maanden op aan het hameren. Veel goesting om verder op zoek te gaan naar compleet absurde uitgaven in de begroting. 😏💪
"We zien de regeringspartijen nu trots aankondigen dat er een akkoord is. Als ik kijk naar wat er de voorbije dagen allemaal gelekt werd, dan houd ik mijn hart eerder vast. Hoe groot wordt de prijs die de Vlamingen voor dit akkoord moeten betalen?" @miekeschauvliege.bsky.social
I'm running for co-president of Greens/EFA.
This July I saw wildfires near our campsite in southern France. That can't become the new normal.
That's why I'm running on 3 priorities: heat protection, ambitious climate policy, and our own energy so we set our own prices.
www.groen.be/sara_matthie...
“We moeten naar een systeem waarbij de grootste vermogens correct bijdragen en de kleinste erfenissen en schenkingen ontzien worden." @bramjaques.groen.be
Vlaanderen telt 2.622 km moordstrookjes langs gewestwegen. Dat is 26% van het volledige net.
Wat een ad hoc beleid Nadat minister 1,5 maand niet op de hoogte was van richtlijn, nu plots ingrijpen om stoer over te komen. Ingreep minister maakt leven chauffeurs alleen maar moeilijker. En voor passagiers nog meer kans op vertraging…
Nog veel werk aan de winkel. Tijd dat @annickderidder.bsky.social zich focust op de veiligheid van onze fietsers. Met heel eenvoudige maatregelen kan het vaak opgelost worden. Merci @bogdanvdberghe.bsky.social voor de wake-up call
Nog gigantisch veel werk in Vlaanderen voor veilige fietspaden.
@groen.be wil dit prioritair aanpakken. Veilig kunnen fietsen is geen luxe, maar een noodzaak.
De Ridder kan dit effectief doen, want zij zit aan de knoppen. Waar wacht ze op?
De overheid moet neutraal zijn, behalve *checks notes* als het is om de oerconservatieve Pius X beweging te financieren zo blijkt.
Cynisch dat De Wever altijd maar zegt dat klimaatbeleid onze economische groei in de weg zou staan, terwijl de werkelijkheid net omgekeerd is. Gaan de media dit soort onderzoeken eigenlijk eens serieus nemen? Of blijfven ze vallen voor het riedeltje haalbaar en betaalbaar?
Alle alarmbellen op rood. Een zomer heet en de economie wordt hard geraakt. Tijd om klimaatverandering ernstig te nemen en ons aan te passen. @groen.be vraagt parlementaire commissie om samen oplossingen te bespreken zodat we tegen volgende zomer voorbereid zijn.
"Klimaatbeleid zit versnipperd, maar stopt niet aan de grens tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel. Groen stelt voor om een interfederale klimaatcel op te richten. Eén cel voor het hele land, onder één duidelijk commando, zodat onze weerbaarheid omhoog gaat." @aimenhorch.bsky.social
Terwijl Trump handelsoorlogen voert tegen zijn eigen buur en bondgenoot, kiest Carney vandaag luidop voor een intense samenwerking met Europa.
Dat verdient meer dan applaus, dat verdient actie. 1/3
Gisteren hadden we in het Vlaams parlement een hele dag hoorzittingen over de impact van AI op de arbeidsmarkt. Goed dat we dit debat eindelijk beginnen voeren: Wie wint en wie draagt de risico’s? Hoe moet een overheid AI reguleren? Wat betekent AI voor groei en onze fiscaliteit?
Straks moet De Ridder zich eindelijk komen verantwoorden in de commissie Mobiliteit.
Via deze link kan je live volgen of en hoe ze zal antwoorden op de vragen van mijn collega Bogdan Vanden Berghe:
Salariswagens zijn een scheefgegroeid systeem. De grote meerderheid van de werknemers kan trouwens geen gebruik maken van dit voordeel. Het is simpel: betaal mensen uit in euro’s. Maak daar werk van met een brede fiscale hervorming die de lasten op arbeid verlaagt.
Deze dading overtreedt niet één, maar twee keer de wet, nl het eigen luchtvaartdecreet. Niet mijn interpretatie: dat zegt de Inspectie van Financiën van de regering. Met exacte bronnen. 🧵👇
