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9年前の記録から。
熊野大花火大会の臨時普通列車運用に就くキハ25形P108編成+P105編成です。
普段見れない行先目当てで多気駅に居たら臨時普通表示でした。
キハ25形のLEDは1/125のシャッター速度でないと止まらないのでレア行先は駅停車のカットばかりです(汗)

9年前の記録から。
宮川橋梁を渡るキハ25形M111編成他です。
通常は2両編成ですが、この日は熊野大花火大会で4両編成でした。

8年前の記録から。
宮川橋梁を渡るキハ25形M1編成他です。
通常は2両編成ですが、熊野大花火大会の関係で4両編成に増大しています。
臨時普通列車とかの珍しい行先で列車の走りだと自分はLEDを止めての撮影はやれる自信がないので必然的に駅停車になってしまいます(汗)

13年前の記録から。
熊野大花火大会の臨時普通列車の先頭に立つキハ48-3814他です。
東海色の5両編成もこの場所で撮っておこう、で撮影した記録です。
5両編成は当時は朝の322Dで見れましたが、昼に見れるのはこの時だけでした。

12年前の記録から。
熊野大花火大会の臨時普通列車に充当するキハ11-106他の6両編成です。
過去記事で出した回送列車の写真の続きです。
6両も繋がると普段のキハ11と違う印象を感じます。

14年前の記録から。
熊野大花火大会の増結運用で走るキハ48-3815他の5両編成です。
新宮方から3両が美濃太田車両区からの借り入れ車両でしょうか。
この日は普通列車も朝の322D亀山行き同様の編成で多客輸送で走っていました。