TropoAlert - Distància Màxima = 102.8 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 20:16:27 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.6 kts
Direcció: 330 deg
Destinació: PALMA DE MAL

TropoAlert - Distància Màxima = 106.6 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 19:58:04 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.5 kts
Direcció: 310 deg
Destinació: PALMA DE MAL

TropoAlert - Distància Màxima = 107.6 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 19:53:25 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.5 kts
Direcció: 310 deg
Destinació: PALMA DE MAL

TropoAlert - Distància Màxima = 110.4 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 19:40:44 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.8 kts
Direcció: 311 deg
Destinació: PALMA DE MAL

TropoAlert - Distància Màxima = 113.0 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 19:28:14 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.6 kts
Direcció: 292 deg
Destinació: PALMA DE MAL

TropoAlert - Distància Màxima = 117.2 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 19:03:52 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.8 kts
Direcció: 247 deg
Destinació: PALMA DE MAL

TropoAlert - Distància Màxima = 117.2 nm
VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 19:04:42 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.8 kts
Direcció: 247 deg
Destinació: PALMA DE MAL

#Bahamas

VesselAlert
Name: ENCHANTMENT OTS
MMSI: 311733000
Callsign: C6FZ7
Type: Passenger
Flag: Bahamas
Seen: 26-Sep-2026 05:06:42 EDT
Status: under way using engine
Speed: 12.0 kts
Heading: 229 deg
Dest.: RTB
Distance: 14.8 nm
Signal RSSI: -14.6 dBFS
Ship AIS VesselAlert © kx1t - link

VesselAlert
Name: RADIANCE OF THE SEAS
MMSI: 311319000
Callsign: C6SE7
Type: Passenger
Flag: Bahamas
Seen: 26-Sep-2026 04:39:41 EDT
Status: under way using engine
Speed: 13.0 kts
Heading: 179 deg
Dest.: MX CMM
Distance: 15.6 nm
Signal RSSI: -16.7 dBFS
Ship AIS VesselAlert © kx1t - link

VesselAlert
Name: MVAS ISLANDER
MMSI: 311001063
Callsign: C6FB7
Type: Passenger
Flag: Bahamas
Seen: 26-Sep-2026 04:28:01 EDT
Status: under way using engine
Speed: 14.0 kts
Heading: 155 deg
Dest.: MXCZM
Distance: 15.7 nm
Signal RSSI: -15.8 dBFS
Ship AIS VesselAlert © kx1t - link

VesselAlert
Name: SILVER SHADOW
MMSI: 308628000
Callsign: C6FN6
Type: Passenger
Flag: Bahamas
Seen: 26-Sep-2026 04:27:34 EDT
Status: moored
Heading: 88 deg
Dest.: To Boston, US
Distance: 7.1 nm
Signal RSSI: -34.4 dBFS
Ship AIS VesselAlert © kx1t - kx1t - aiscatcher - sdr-e

[8/8] L’enjeu est désormais de vérifier si ces atouts naturels peuvent devenir un système énergétique viable, sûr et acceptable socialement. Pour les #Bahamas, l’OTEC pourrait réduire la dépendance aux hydrocarbures importés tout en valorisant le gradient thermique de l’océan. #geography #energy

[6/8] Pour Dan Grech, dirigeant de Global OTEC, c’est précisément l’atout de cette technologie en milieu tropical : produire de l’électricité tout en offrant du refroidissement et de l’eau potable. Les #Bahamas réuniraient, selon lui, ressource thermique, connexions sous-marines et volonté publique.

[3/8] L’étude de faisabilité doit déterminer si un premier site OTEC peut être installé aux #Bahamas. Le principe est adapté aux régions tropicales : la chaleur des eaux de surface est mise à profit face au froid des profondeurs pour produire de l’électricité de manière continue.

[1/8] Aux #Bahamas, l’océan pourrait devenir une ressource énergétique stratégique. +90 % de l’électricité provient encore de diesel et de fioul lourd importés. Le gouvernement étudie donc l’OTEC, qui exploite l’écart de température entre eaux chaudes de surface et eaux froides profondes. #geography

VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 05:35:15 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 9.7 kts
Direcció: 33 deg
Destinació: PALMA DE MALLORCA ES
Distància: 117.5 nm
Senyal RSSI: -1

VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: MICHELIA
MMSI: 311002291
Indicatiu: C6LL7
Tipus: Càrrega
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 03:35:02 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 12.7 kts
Direcció: 254 deg
Destinació: TALLINN
Distància: 213.3 nm
Senyal RSSI: -19.9 dBFS
Vaixell AIS VesselAle

VesselAlert Vaixell
Nom del Vaixell: NORWEGIAN DAWN
MMSI: 311307000
Indicatiu: C6FT7
Tipus: Vaixell de Passatgers
Bandera: Bahamas
Vist a: 26-Sep-2026 02:31:28 CEST
Estat: en marxa usant motor
Velocitat: 7.6 kts
Direcció: 52 deg
Destinació: PALMA DE MALLORCA ES
Distància: 111.2 nm
Senyal RSSI: -1