En oo mennyt töihin julkisilla yli viiteen vuoteen, mutta nyt istun ratikassa. Ruska vei veronsa. Katsotaan pyöräilyä syksymmällä taas 😅 #ruska2026

Olen todella tyytyväinen, onnellinen ja kiitollinen kuluneesta viikosta itselleni ja kaikille muillekin! Kehossa sen sijaan on jos jonkinlaista kremppaa ja vaivaa, mutta kaikki kielii siitä, että ei mitään pitkäaikaista pulmaa kuitenkaan. Eiköhän se tästä parissa viikossa helpota! #ruska2026

Ups, meinas unohtua kaikkein tärkein kysymys: miltä nyt tuntuu? 😃 #ruska2026

I completed my 6th Ruska. My record stands at 5 finishes and 1 DNF after 1200km due to an inflamed ankle.
However, the most valuable outcome has been the incredible experiences, unforgettable memories, and new friends made along the way. Ruska is so much more than just a cycling event #ruska2026

Keksejä tuli syötyä paljon (Suomessa Ballerina, Norjassa Oreo). Sokeripohjaista limua ja energiajuomaa meni myös reilusti. Norjassa ostin tortillalättyjä ja maapähkinävoita. Banaaneja ja suolapähkinöitä tuli syötyä myös paljon, niitä kun saa kaikkialta. #ruska2026

Kannatti ehdottomasti! Vaikka nyt on väsynyt ja paikat arkoina, oon todella tyytyväinen, kiitollinen ja onnellinen kuluneesta viikosta. Kokemus oli varmasti ikimuistoinen ja varsinkin se, ettei kaikki sujunut aivan helposti, teki siitä voimakkaan ja tunteikkaan. #ruska2026

Yritin pitää päivällä mahdollisimman vähän taukoja, jotta saisin enemmän aikaa palauttavalle levolle yöllä. Pysähdyin kauppaan vain tarpeen mukaan ja söin suurimmaksi osaksi satulassa. Mikrotaukoja yritin välttää kombottamalla pysähdykseen aina vähintään kolme asiaa. #ruska2026

Ennen Norjaa keskinopeus oli 20-22 km/h riippuen päivästä. Norjassa nopeus putosi mäkisyyden ja voimien loppumisen takia n. 15 km/h vauhtiin. Se onneksi riitti, vaikka tauoista ja yöunista piti karsia suhteessa nopeampiin kuskeihin. #ruska2026

Taisin nukkua kaikkina öinä 4-7 tuntia, keskimäärin kaiketi n. 5,5h. Aamuvirkkuna menin nukkumaan yleensä jo 21-22 aikaan ja heräsin 2-4 maissa aikaisin uuteen päivään. Tämä rytmi sopi minulle hyvin. En nukkunut kertaakaan ”nokosia”, vaan panostin yhtenäisiin ja pidempiin öihin. #ruska2026

Tänä vuonna ajoin n. 8000 km ennen Ruskaa ja mm. brevetit 200, 300, 400 ja 600. Näistä sai hyvää oppia tankkaukseen, taukoihin sekä varusteiden hallintaan ja tietysti totutettua kehoa ja mieltä pitkiin päiviin. Enemmänkin olisi voinut, etenkin peräkkäisiä päiviä – nyt vain en ehtinyt. #ruska2026

Valmistauduin tapahtumaan hiljalleen noin vuoden ajan, sillä kokoaikatyössä ja perhearjessa ei kaikkea tehdä juuri ennen lähtöä. Halusin myös, että kaikki on jo muutaman viikon ennen reissua valmiina, jotta voin levätä ja keskittyä muihin asioihin ennen starttia. #ruska2026

Suurimmat yllätykset oli kontrollien saavutettavuuden hankaluus (en ollut selvittänyt polkuja tarpeeksi tarkasti), Norjan vuoriston vaativuus (omat välitykset ei oikein riittänyt ja ajoin itseni väsyksiin) sekä energian kulutuksen aliarviointi. #ruska2026

Keskeyttäminen oli mielessä kaksi kertaa: ekan kerran kun mietin lähdenkö Nuorgamin jälkeen ollenkaan Norjaan kipeällä jalalla ja toisen kerran kun bonkkasin Norjan vuoristossa. Päättäväisyys ja maaliin pääsemisen halu sekä kotiväen tsemppi auttoi jaksamaan. #ruska2026

Maisemat parani lineaarisesti etelästä pohjoiseen. Norjan vuoristo oli heittämällä upein, tylsintä oli Pohjanmaan lakeuksilla. Myös Ohtakari, Ivalo-Inari sekä Utsjoki-Nuorgam nousee korkealle maisemien osalta. #ruska2026

Teltta, makuupussi ja makuualusta. Tarkemmin täältä: lighterpack.com/r/83ab6w. Jos lähtisin uudestaan, ottaisin saman setin mukaan. Mahdollistaa leiriytymisen missä tahansa ja hyvät yöunet. Bivyn hyvä puoli on tietysti keveys ja nopeus, palvelee etenkin lyhyillä unilla hyvin. #ruska2026

Reissu olisi varmasti sujunut vielä paremmin, jos olisin syönyt enemmän, eli lyhyt vastaus: ei. Pohjoisessa aliarvioin menekin ja kun palveluita oli heikosti saatavilla, en tajunnut ostaa riittävästi ruokaa pitkille etapeille. Myös vegaaniruoan saatavuus vaikeutti tankkaamista Norjassa. #ruska2026

En osaa sanoa, kumman päälle otti enemmän. Hyvä kunto päästää varmasti päänkin helpommalla, mutta kyllä mulla ainakin molempia koeteltiin. Lopuksi keho laittoi vastaan kaikin tavoin ja päällä piti pystyä vastustamaan kehon viestejä luovuttamisesta. #ruska2026

Kannattaa harjoitella ainakin yleisimpien ongelmatilanteiden ratkaiseminen etukäteen, eli renkaan paikkaaminen, ketjun korjaaminen ja ehkä vaijerin vaihtaminen? Jos kalustorikko kuitenkin matkalla tulee eikä korjauspalveluita ole saatavilla, taksilla pääsee aina lähimmälle asemalle. #ruska2026

Hyvä kysymys! Itselleni lopullinen rohkeus löytyi siitä, että mietin useita vaihtoehtoisia skenaarioita ja keskeyttämisen optioita matkalle. Näin ollen matkaan pystyi lähtemään vaikka ei ollut varmuutta siitä, ehtiikö/jaksaako ajaa maaliin saakka. #ruska2026

Suunnittelisin tarkemmin kontrolleille saapumisen: nyt lähdin vähän huonolla valmistautumisella soitellen sotaan, ja heikoilla energioilla väsyneenä pyörän ylimääräinen kantaminen umpimetsässä ei ollut viisasta… En siis tajunnut, miten hankalissa paikoissa rastit todellisuudessa on. #ruska2026