@atmogreen.bsky.socialSur les toits d'une résidence HLM en Moselle, 161 kWc partagés entre 126 foyers. Gain attendu : 75 à 220 euros par an. Modeste sur une facture, mais l'autoconsommation collective reste rare dans le parc social. C'est ça, la vraie nouvelle.
@thesolarevangelist.bsky.socialMorning starts the workday. Your roof harvests sunshine. Review shows your number.
Do you have a lazy roof? Make it start paying you back!→
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@bcbtc2027.bsky.socialUnlocking green chemistry through #Biocatalysis & #Biotransformation! 🧪🌿
Key tracks driving innovation:
🧬 Enzyme Engineering
⚙️ Industrial Process Scale-Up
🌱 Green & Sustainable Chemistry
🧫 Synthetic Biology
Which session interests you most?
@stridingtech.bsky.socialFresh wire update: Striding Tech's Top Stories are refreshed for your morning briefing. Catch up on tech, cybersecurity, and green innovation. https://stridingtech.com #Tech #GreenTech
@onthemarkshorelife.bsky.socialCan ocean currents power the Jersey Shore during a blackout? Cape May County & Rutgers are studying underwater bridge turbines for emergency backup energy! #JerseyShore #RenewableEnergy #CapeMay #TidalPower #GreenTech
@atmogreen.bsky.social⚡ Camions électriques : à Vierzon, Voltix ouvre la première station française à 1,5 MW par point de charge
@atmogreen.bsky.social🔋 Chez Gotion, le sulfure de lithium pèse à lui seul environ la moitié du prix d'une cellule tout solide. Tant que ce précurseur ne baisse pas, les 400 Wh/kg restent une promesse de salon. Production de masse : pas avant 2030.
@atmogreen.bsky.socialUn million d'hectares analysés en quelques minutes, à la parcelle près. Reste à voir si ça videra les files de raccordement des projets spéculatifs, ou si ça aidera surtout à les remplir plus vite.
@atmogreen.bsky.socialEn Norvège, 31 % des conducteurs de VE disent se méfier des marques chinoises. Elles font pourtant 25 % des immatriculations électriques cette année. Dans les sondages on boude, chez le concessionnaire on signe.
@atmogreen.bsky.socialUne électrique neuve, fabriquée en Europe, sous les 15 000 euros en 2028. Le secret n'est pas le look rétro : batteries LFP, plateforme partagée, technologie Leapmotor. La recette de 1948 revient par le prix.
@atmogreen.bsky.social2025, puis 2030, maintenant 2033 au plus tôt. Le calendrier ne suit plus les clients, il colle à la dernière date que permet la loi. Si l'échéance de 2035 bougeait, verrait-on un jour une Aston électrique ?
@deploynews.bsky.social🚀 O barco elétrico que voa sobre a água está revolucionando o transporte #BarcoEletrico #Hidrofoil #MobilidadeSustentavel #TransporteEletrico #GreenTech #DeployNews
@atmogreen.bsky.social🔌 Sans prise à la maison, recharger pendant les courses à 0,17 €/kWh devient l'une des solutions publiques les moins chères du pays. Leclerc et Lidl ne vendent pas vraiment des kWh, ils vendent un passage en caisse.
@atmogreen.bsky.socialRevoir un tarif d'achat garanti après la signature : l'État y voit une rentabilité excessive, la filière une parole qui ne tient plus. Pour un agriculteur avec 400 kWc sur son hangar, la nuance compte beaucoup.
@atmogreen.bsky.socialDeux à trois fois plus cher à l'achat, et pourtant amorti en quatre ans environ. Reste un détail bien français : aucun tarif de péage préférentiel pour les poids lourds zéro émission.
@atmogreen.bsky.social33 GW de projets attendent leur raccordement, trois fois ce que consomme toute l'industrie française. Le goulot de la réindustrialisation, c'est parfois juste la prise. Trier par maturité plutôt que par date d'arrivée suffira-t-il ?
@atmogreen.bsky.social⚡ Énergie — Fermeture du cycle nucléaire : Nicolas Devictor, ex-pilote des réacteurs de 4e génération au CEA, prend la tête du programme
@atmogreen.bsky.social⚡ Énergie — Batteries : en septembre, un mégawatt de stockage a rapporté 135 % de plus sur le marché spot
@atmogreen.bsky.social⚖️ Politique — PLF 2027 : le Fonds chaleur sous pression, le soutien aux renouvelables passé au crible
@atmogreen.bsky.social⚖️ Politique — Renouvelables : France Renouvelables chiffre le coût social d'une décarbonation au ralenti