Der Eisenbahnhof der Ludwig-Süd-Nordbahn in Nürnberg 1844, vom Frauentor aus gesehen.

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Berliner Stadtbahn
• Enzyklopädie des Eisenbahnwesens • 1912 •
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Wagen zum Auswechseln der Akkumulatoren bei der Straßenbahn von New York 1894.

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Das Rabot, ein Teil der Stadtbefestigung von Gent. Die Türme schützten eine Schleuse in der Lieve.
Xylographie von 1882 aus ›The Earth and its inhabitants‹ von Elisée Reclus (1830–1905).

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Neubau des Wehrs in der Spree am Mühlendamm in Berlin 1889.

Foto: Georg Bartels

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Ein Spätsommer-Nachmittag auf dem Kreuzberg bei Berlin
• Über Land und Meer • 15.10.1876 •
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Die von John Rennie erbaute und 1817 eröffnete Waterloo Bridge in London im Jahr 1925. Da die Brücke dem Verkehr nicht mehr gewachsen war, wurde parallel eine stählerne Brücke erbaut.

ℹ️ epilog.de/5665

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Ein deutsches Fischgut
• Die Gartenlaube • 1892 •
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Eingangshäuschen des Untergrundbahnhofs Hausvogteiplatz in Berlin um 1910.

📖 ISBN 978-3-7693-8917-3 • epilog.de/e7.023

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Verladung des Gießhübler Sauerbrunn um 1893.

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Ketten-Wassermotor für Stromwasser
• Polytechnisches Journal • 1878 •
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Das Dampfross auf der Straße
• Daheim • 15.12.1866 •
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Eine Benzin-Lokomotive von Panhard & Levassor von 1901.

ℹ️ epilog.de/7081

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Theodor Beck
• Verkehrsbauten und ihre Ingenieure •
Fünf britische Pioniere der Industriellen Revolution im Porträt

📖 ISBN 978-3-695-73094-0 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/e7.033

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Leuchtfeuer ›Snouw‹ Anfang des 20. Jahrhundert.

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Pneumatische Uhren
• Das Neue Universum • 1880 •
🌐 epilog.de/7650

Für eine größere Stadt ist es eine wahre Wohltat, eine Anzahl von Straßenuhren zu haben, die einen übereinstimmenden Gang haben.

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Wo wart ihr als ihr von 9/11 erfahrt habt? Oder gibt es andere prägnante Erinnerungen?

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Die 1884 eröffnete Standseilbahn am Mont Royal in Montreal um 1900. Die mittels einer Dampfmaschine angetriebene Bahn war bis 1918 in Betrieb.

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BEWAG Kraftwerk West: Warte.
Lithographie, 1931.
Carl Grossberg (1894–1940)

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